出山入海 显露世界——西部地区高水平共建西部陆海新通说念

自浩繁的西部本地肇始，西部陆海新通说念出于山峦之中、显露四海之间。北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔尾长江经济带，这条动能澎湃的国际物流大通说念为沿线地区买通了一条开荒盛开之路。

4月23日，习近平总文书在重庆主合手召开新时期推动西部掀开荒谈话会，强调猖厥鞭策西部陆海新通说念设置，推动沿线地区开荒盛开，深度融入共建“一带一都”。

如今，西部地区推动新通说念共建分享，刷新通说念设置速率，这条物流通说念逐渐成为西部地区外贸“新柬帖”，描述着“一带一都”协作共赢的新样本。

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协同共建，通说念发展束缚提速

在广西平陆运河后生枢纽设置现场，工程机械在山坳间往来穿梭，工东说念主正忙着进行混凝土浇筑功课。

四肢西部陆海新通说念主干工程，平陆运河建成后，将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的大通说念。

“西南地区货品经平陆运河出海，比现行水运通说念出海里程裁汰约560公里，将进一步擢升西部陆海新通说念运载成果。”平陆运河集团广西平陆运河设置有限公司党委文书、董事长程耀飞说。

这是广西平陆运河后生枢纽与市区衔尾处的设置工地（2024年10月11日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 张爱林 摄

时光回溯至2017年，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列从重庆驶出。开行之初，仅有1种物流组织神色，货品品类不及50种，去回程货品量严重不均。

2019年8月，《西部陆海新通说念总体谋略》印发，秀雅着通说念设置从地方探索高涨为国度计谋。同庚，西部12省区市、海南省及广东省湛江市在重庆签署框架契约，开启协作共建西部陆海新通说念。

这是重庆国际物流枢纽园区（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄

依托共建机制，西部陆海新通说念基础尺度设置加速补都，沿线地区间铁路、海运清亮束缚畅通，通说念逐渐从“一条线”延迟至“一张网”。

甘肃接踵建成十天高速、兰渝铁路等，开行中亚国际联运商品车图定班列等；贵阳国际陆港迷惑广州港、湛江港、盐田港等7个沿海港口诞生无水港；四川买通南向通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的浅近铁路通说念……

如今，西部陆海新通说念欺骗多种运载神色，向南经广西、云南等沿海沿边港口出海，已成为内陆地区最忙绿的商业走廊之一。

陆海新通说念“中阿快线”公铁联运国际货运班列发车典礼在甘肃（兰州）国际陆港举行（2023年7月5日摄）。新华社记者 张智敏 摄

一组数据见证西部陆海新通说念的设置奏效——

开行限制加速增长，累计开行班列数目冲破3万列，且 “万列”完成时候束缚裁汰；

物流鸠集赶快拓展，已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织神色，场地地拓展至125个国度和地区的542个港口；

中国（四川）摆脱商业西宾区成都青白江铁路港片区（2024年6月13日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 唐文体众人 摄

运营质料稳步擢升，货品品类加多至1160余种，涵盖电子家具、整车及零部件等数十个大类，班列、班车基本收尾“去回均衡”。

通说念驱动质效束缚擢升，处事时常“上新”：成都青白江海关与沿线钦州、磨憨等海关建立沟通配合机制；重庆开展多式联运“一单制”校阅；广西累计通达183条海铁联运“一口价”清亮……

动能开释，开荒盛开变成协力

“这不仅是一条物流通说念，更是一条西部开荒盛开‘高速路’。”北京大学国际关系学院诠释翟崑说，西部陆海新通说念带动西部地区盛开发展的同期，助力西部产业协同发展，开释区域经济动能。

10月底，55台“贵州造”新动力客车搭乘西部陆海新通说念国际铁路联运班列，从贵阳国际陆港都拉营站开出，不久后抵达老挝万象。

装载“贵州造”新动力客车的出口专列泊岸在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄）。新华社记者 刘续 摄

这是西部陆海新通说念助力西部“新三样”家具搭上国际商业快车的一个缩影。数据夸耀，前三季度，西部地区“新三样”家具出口总值同比增长7.9%。

不仅是“新三样”，借助西部陆海新通说念，甘肃的洋葱和橄榄油、重庆潼南柠檬、新疆鲜食葡萄、贵州茶叶等特质家具连绵接续走向世界，其中部分红为当地外贸新增长点。

装载“贵州造”新动力客车的出口专列泊岸在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 刘续 摄

依托西部陆海新通说念，西部地区企业得以更深切地融入群众产业形状。

地处重庆合川的重庆德呈威科技有限公司，是一家从事摩托车研发、坐褥的高新期间企业。但始终以来，物流艰辛制约着企业“走出去”的顺次。

公司总司理杨和平说：“有了西部陆海新通说念，家具运载时候从最少两个月裁汰到4天，咱们在外洋市集的阵势一下子打开了。”

本年前三季度，西部地区收支口总值同比增长8.9%，增速最初寰宇全体3.6个百分点；西部地区经西部陆海新通说念收支口总值达5137.9亿元，同比增长15%。

甘肃首趟中老铁路国际货运列车在敦煌市铁路西货站详细货场恭候发车（2022年4月21日摄）。新华社记者 陈斌 摄

沿着西部陆海新通说念，更多因素资源有用流动，助力西部地区协同发展。

陕西、新疆煤炭经西部陆海新通说念运至重庆等地，保险当地动力需求；青海纯碱经西部陆海新通说念运至广西撑合手当地玻璃坐褥；广西玻璃又经西部陆海新通说念运至川渝用于整车制造……

这是成都国际铁路港（2024年6月13日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 唐文体众人 摄

推动更详尽的产业链供应链协作，越来越多跨省协作共建款式正加速落地。

川桂共同设置钦州生物资液体燃料坐褥基地款式，助力生物动力产业发展；川渝共同推动智能网联新动力汽车、装备制造等产业交融发展；甘陕联手打造省际产业链条、产业集群……

11月12日，西部陆海新通说念省际协商协作联席会议第四次会议将在重庆开幕，共建地区凑合深化通说念沿线产业链供应链协同发展进行探讨，推动协同发展束缚深切。

互联互通，分享“一带一都”新机遇

鲜香麻辣的暖锅汤底翻腾，嫩滑的牛肉片涮个三两下便可捞出，这些来自乌拉圭等拉好意思国度的优质牛肉，为重庆暖锅增添了新的味说念。

已经，拉好意思牛肉需要先经海运抵达中国东部城市，再转运到西部地区，物流时候长、资本高。如今，西部陆海新通说念让拉好意思牛肉运到重庆的物流时候彰着裁汰，每集装箱资本省俭约1.5万元。

这是陆海新通说念重庆无水港（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄

一箱箱入口牛肉，见证着西部陆海新通说念为“一带一都”共开国度创造的协作新机遇。

“西部陆海新通说念促进了双边经贸往来。”乌拉圭驻重庆总领事馆代总领事瓦伦丁·图里斯示意，中国不仅是乌拉圭牛肉等农家具的进击市集，还给乌拉圭带来先进期间、工业家具等。

这是在陆海新通说念重庆无水港拍摄的出口汽车装运现场（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄

像拉好意思牛肉相似，更多“一带一都”家具快捷参加中国市集，分享中国市集红利。

在广西东兴港口，一车车越南木薯淀粉经西部陆海新通说念运至中国境内。

木薯淀粉是中国蹧跶者驻守的奶茶配料“珍珠”的原材料。广西农垦明阳淀粉发展有限公司关连沉静东说念主韦颍说：“咱们制作‘珍珠’的原材料大部分来自越南等东南亚国度。”企业在越南成立的全资子公司现存越南籍职工超170东说念主，促进越南农民收入增长的同期，还带动相近国度木薯深加工产业发展。

在广西北部湾港钦州港区船埠，吊车为货轮卸载集装箱（2024年10月20日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 李贺 摄

西部地区融入共建“一带一都”愈发深切，更多产业机遇正在败露：在马来西亚，中马两国共建的马中关丹产业园正加速设置，将打造以钢铁、轮胎、铝型材等为主的产业集群；在老挝，中老两国打造的万象市当代农业产业园款式加速鞭策；中国还与柬埔寨协作探索中柬香蕉产业园款式。

“西部陆海新通说念拓宽了中国和‘一带一都’共开国度的商品市集，鸠合了万般的文化和经济，为沿线国度提供了一个高效参加群众产业链的契机。”广西社科院东南亚守护所副长处雷小华说。