马斯克大赌注：如哈里斯当选好意思国总统，特斯拉股价会暴跌吗

鞭牛士报说念，11月5日讯息，据外电报说念，特斯拉首席实施官一直探口而出地搭救共和党总统候选东说念主唐纳德·特朗普。这会谩天昧地吗？

至少从资产角度来看，在行将到来的选举中，可能莫得东说念主比特斯拉首席实施官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 面对的风险更大。

在所有有名交易魁首中，马斯克是前总统唐纳德·特朗普最引东说念主崇敬的搭救者，以致出当前特朗普的采集上，包括上周日特朗普在纽约麦迪逊广场花坛举行的了案陈词华集。

有点讥讽的是，马斯克弃取与特朗普站在一皆，因为这位前总统频繁讥讽电动汽车和可再灵活力，但马斯克似乎更垂青共和党削减监管的答允，并合计特朗普在言论解放等其他问题上的不雅点与他更一致。

据报说念，在拜登政府诞生之初，拜登总统莫得邀请他插足对于电动汽车的小组相关，这也让马斯克感到刺痛。自那以后，他逐渐脱离民主党，转而搭救共和党。

马斯克对特朗普竞选举止押下重注之际，特斯拉也在加大对自动驾驶的押注，该公司在 10 月初的一次举止中推出了自动驾驶Cybercab。

特斯拉首席实施官基本上也曾暗示，公司的往日取决于自动驾驶，该公司是引颈向自动驾驶汽车 (AV) 过渡的最好公司。

特斯拉面对弘大选举风险

要是莫得联邦政府和国度公路交通安全局 (NHTSA) 等机构的匡助，以及州一级监管机构的批准，特斯拉就无法末端向自动驾驶汽车的过渡，这些机构也需要批准这项新时刻。

马斯克以致在特斯拉最近的财报电话会议上暗示，他但愿由联邦机制来监管自动驾驶汽车，而不是在州一级进行监管。他打算来源在德克萨斯州和加利福尼亚州推出 Cybercab。

虽然，安全是监管机构和说念路上任何东说念主最温雅的问题，而自动驾驶汽车事故也曾给优步科技和通用汽车等有益将自动驾驶汽车推向市集的公司带来了紧要贫穷。

当前，好意思国国度公路交通安全处分局不允许 Cybercab 等莫得标的盘或踏板等驾驶员抵制安装的车辆开拔。即使允许，这种滚动也可能会沉稳发生。特斯拉可能概况得回豁免，每年在路上投放 2,500 辆 Cybercab，但这与马斯克每年在路上投放数百万辆此类汽车的愿景相去甚远。

要是副总统卡马拉·哈里斯在周二的总统大选中到手，特斯拉不会立即受到影响。

磋议到马斯克比年来对民主党和监管机构弘扬出的敌意、他在 X（他领有的外交媒体公司，前身为 Twitter）上宣扬右翼不雅点，以及他对哈里斯和其他民主党东说念主的侮辱，磋议到马斯克在竞选时刻的滑稽看成，不难念念象监管机构会对这家当先的电动汽车公司选择更为严厉的办法，以致可能拖延特斯拉的自动驾驶愿望，或偏斜特斯拉的竞争敌手。

如斯大型上市公司的首席实施官如斯蛮横地搭救一位总统候选东说念主而反对另一位总统候选东说念主，这是十分荒漠的。鄙俚情况下，大公司都会躲藏风险，因为他们但愿陆续得回告捷者的爱好，非论告捷者是谁。

特斯拉投资者应该阻碍，大多量现任或竞选公职的民主党东说念主（包括哈里斯）都莫得公开针对马斯克，也莫得基于他的政事不雅点命令对他或特斯拉（或马斯克的任何其他公司）选择行动。

哈里斯在竞选时刻暗示，她竞选公职是为了代表所有好意思国东说念主，她领受她的沟通会遭到反对。虽然，一些候选东说念主和哈里斯的代理东说念主合计马斯克的不雅点是间隙的，或者他误导了公众抒发的一些不雅点。

一些左翼评述员对马斯克过火选择的行动暗示担忧，并命令对这些行动进行访问，因为它们可能违抗了各式法律。包括哈里斯在内的民主党东说念主最接近相关马斯克或特斯拉的是命令蜕变税收计策和监管变化的竞选概要，这些变化将影响亿万财主和企业。

为什么这对特斯拉来说是一个问题

特斯拉是一家利润率较低的汽车制造商，但其估值却与一家颠覆性科技公司十分。这成绩于其在电动汽车规模的沟通地位以及马斯克对自动驾驶的答允，但要是自动驾驶转型未能到手，特斯拉股价可能还会大幅下落，尤其是在其第三季度财报公布后股价飙升。

尽管特斯拉本年的收入展望增长捏平，但其股票当前的市盈率仍杰出 100。马斯克预测来岁产量将增长 20% 至 30%，但当前来看，尤其是在马斯克随便宣传自动驾驶时刻之后，要是未能末端这一办法或末端办法的延长，可能会重创特斯拉股价。

要念念预测往日会是什么格局，投资者只需总结一下市集对 10 月 10 日「咱们，机器东说念主」举止的响应，由于投资者但愿得回关系 Cybercab 和特斯拉 Optimus 自动机器东说念主的更多细节，该公司股价下落了 9%。

哈里斯政府沟通下的特斯拉

在哈里斯政府的沟通下，马斯克在竞选时刻对特朗普的搭救可能很容易变得无关要害，况兼非论谁入主白宫，该公司最终都可能按照监管机构的意愿行事。

但当前，要是特朗普败选，特斯拉首席实施官的党派偏见光显会给股价带来风险。电动汽车股票可能不会因哈里斯胜选而暴跌，但它应该会规律股价，直到监管机构明确不会反对特斯拉走向自动驾驶。