到2035年淮南港年搭客轮廓量将达420万东谈主次_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯 11月27日，记者从淮南市政府新闻办召开的发布会上获悉，该市已完成新一轮港口贪图，即《淮南港总体贪图（2035）》编制责任，对翌日水运发展的布局进行了经营和瞻望。翌日，淮南港缔造将分为近期、中期和远期三个阶段进行，贪图至2035年，淮南港将形成年旅游客运420万东谈主次轮廓才智。

淮南市交通运载局副局长张谈学在发布会上先容，为充分把抓淮南市水运发展濒临的新机遇，促进当代化港口缔造和航运业发展，擢升水路运载才智，促进多式联运，本年该市完成了新一轮港口贪图，即《淮南港总体贪图（2035）》编制责任。当今已通过规委会和市政府常务会议权衡通过，正上报省政府待批。

张谈学先容，基于淮南后天不良的区位上风和难懂的基础条目，以淮河、江淮运河高品级航谈为蹙迫依托，形成“集约、高效、安全、绿色、科技”的当代化港口体系，卓绝发展港口运载的上风地位，以“港产交融、港城联动”为观念，将淮南港打酿成“一心两港”即区域性内河集装箱中转中心、淮河流域对外家数港、皖北地区和豫东南地区江海河联运港，使淮南水运从“淮河经济”向“江海河经济”转型，为淮南经济高质地转型发展提供强有劲的提拔。

记者了解到，把柄淮南航谈特色、沿河产业散播、港口功能布局近况等要素，按照新的淮南港总体贪图，共贪图港港口线34000米，在“一港七区”的基础上，形成“三核一群”的港口布局。“三核”即陶圩功课区、新桥功课区、何台-九里湾功课区为中枢功课区，“一群”即架河、祁集、平圩等潘凤港口群。贪图至2035年淮南港形成货运泊位238个，形成年8600万吨、70万TEU，旅游客运420万东谈主次的轮廓才智。

翌日，淮南港缔造将分为近期、中期和远期三个阶段进行：

近期：要点加强江淮关键港中枢区缔造。要点是谢家集陶圩功课区缔造以及毛集港区何台功课区集装箱和通用船埠的功能擢升；加速缔造凤台港区九里湾功课区、潘集港区祁集功课区、大通港区洛河功课区、寿县港区新桥功课区等主要公用功课区，进一步提高招业区界限化发展水平。围绕主要功课区设立完善的公路集疏运网罗，与港航集团、合肥港、蚌埠港等开展集装箱计谋和洽，拓展安徽省“集装箱巴士”航路，壮大皖北地区集装箱船埠的喂给航路，积极设备邃晓沿海港口的集装箱内支线。促进港涎水运集装箱运载量快速增长，打造运河集装箱物流平台，力图到2025年，淮南港全港货品轮廓量达到2000万吨。

中期：要点依托凤台新港、洛河港口物流园和新桥港口物流中心等要点港口物流集疏运中心，打造和发展淮河航运关键，将淮南缔造成为皖北及豫东南水运货品集散中心，淮河水系集装箱中转港及长江水系和沿海上海港、太仓港、连云港等大型港口的喂给港，力图到2030年，淮南港全港货品轮廓量达到5060万吨，其中，集装箱轮廓量达到40万TEU。

远期：要点依托淮河、江淮运河等多条高品级主线航谈，形成完善的集装箱物流网罗，领有较高的航班密度，港口信息化进度、港口通关恶果以及港口环境达到国内同级先进港涎水平，成为淮河流域和皖北地区跨省际、市际的对外运载关键和信息中心。公路、铁路、内河航谈和洽发展，形成公铁水无缝对接的港口集疏运体系，力图到2035年，淮南港全港货品轮廓量达到7500万吨，其中，集装箱轮廓量达到60万TEU。

大皖新闻记者 张安浩 照相报谈

剪辑  许正文