榆神府城际是忻榆高铁一经朔榆高铁？太绥高铁是否改线榆林成枢纽

榆神府城际铁路曾入列榆林市“十四五”前期商榷容颜，并于2023年完成了容颜预可研前期使命，神木、榆阳、府谷是榆林经济三驾马车，榆神府城际铁路有助于加速三地东说念主员和货色流动，促进一体化发展，助力榆林经济更上一个台阶有蹙迫的鼓舞作用。

榆林十四五铁路打算暗意图

早期的榆神府城际为时速200公里客货共运的快铁要领。据打算商榷统计，榆林市常住东说念主口362万东说念主，榆阳区及神府地区东说念主口180万东说念主，占全市的49.6%，东说念主口聚合特征彰着。尤其漫步在牛家梁、金鸡滩、大保当、锦界、店塔等城镇组团及神木净水工业园区、锦界工业园区、府谷火电载能区等主要工业园区，“职住分裂”特征彰着，工业园区、东说念主口重镇与中心城区“通勤客流”茂盛。但仅有城际功能很丢脸管榆神府城际曩昔的运营，必须接入宇宙路网，不然即是“断头铁路”，获批的可能性也聊胜于无。

跟着打算的演变，到了2024年榆神府城际被明确界说为高铁要领，蔓延至忻州，接入在建中的雄忻高铁，酿成榆林参加京津雄的快速铁路东西大通说念，同期向西买通与银川的高铁清澈。

陕西高铁打算暗意图

不得不说，雄忻高铁的打算成就，让忻州成了“香饽饽”，榆林、鄂尔多斯、神木等均思买通接入忻州的高铁清澈。榆神府城际接入忻州即是忻榆高铁、在此之前，也有接入朔州的打算，即是朔榆高铁。榆神府城际是成忻榆高铁一经朔榆高铁，近期榆林争取太绥高铁的清澈过境设站，有着很大的磋议性。

银太高铁过境榆林城区决策官方信息

太绥高铁行为银太高铁、青银通说念的先段打算成就段，容颜已参加预可研阶段、并进行了清澈勘测联想，曾被列入国铁2024年储备开工容颜，但尔后弘扬慢慢，与榆林的清澈争取有着获胜的关系，正本这条高铁的打算清澈和榆林莫得获胜关系，从吕梁接入延榆高铁的绥德西站后一说念向西到达银川。

太绥高铁走向暗意图

榆林力图银太高铁过境城区并设站、从流露的音讯来看，有两种决策：

首推决策：太吕佳榆清澈、即吕梁-临县-佳县-榆林，获胜绕开了绥德县，临县过黄河。

次选决策：既有太绥高铁清澈不变，在绥德西北进取、共线诈欺延榆高铁到达榆林。

银太高铁过境临县、佳县清澈暗意图，仅供参考

非论哪种决策，一朝榆林争取到了银太高铁，对正本打算中的榆神府城际落地、以及曩昔是对接朔州一经忻州，将产生极大的不笃定性。

若是银太高铁走了榆林，榆林将大大受益，成了包西、银太十字交通要道。本色上已买通与石太客专、雄忻高铁、大西高铁的对接互通，再建忻榆高铁的坚苦将大大加多，另外这条清澈将获胜“短路”太原要道，将雄忻高铁绕开太原引入榆林向西到达银川，山西省的打算成就意愿将成大大的问号。是以榆林既思要银太高铁、又思要忻榆高铁，实在不能能，榆神府城际只可进取接入朔州互通大同、张家口地方，到达北京。

西北高铁网暗意图

太绥高铁本色上亦然太延高铁，在绥德西站互通西安地方，酿成西安与北京的第二高铁大通说念。若是榆林主动排除太绥高铁、也即是银太高铁的清澈争取，那么曩昔榆神府城际的打算成就、非论是对接朔州、一经忻州将创造有意的路网条目，也更容易得到国度层面的扶持。和太原所在青银高铁的干线通说念也不会产生太大的路网突破。

简而言之，银太高铁关于榆林如实十分蹙迫，一朝争取到清澈过境主城区，那么打算中的榆神府城际铁路思要落地成就，陕北的神木、府谷等接入宇宙高铁网的难度就会加大，只可蔓延至朔州，忻榆和太榆只可二选一。