Counterpoint：尽管中国和东南亚市集低迷 大家两轮车市集2024年上半年仍同比增长4%

（原标题：Counterpoint：尽管中国和东南亚市集低迷 大家两轮车市集2024年上半年仍同比增长4%）

智通财经APP获悉，凭据 Counterpoint 的大家两轮车销量跟踪，2024 年上半年大家两轮车销量同比增长 4%。尽管印度、欧洲、北好意思、拉丁好意思洲和中东及非洲扫尾了增长，但中国和东南亚 (SEA) 的销量却出现了下滑。

高瓜分析师 Soumen Mandal 在褒贬区域市集动态时示意：“2024 年上半年，印度两轮车市集同比增长 22%，这收获于农村地区需求的加多，以及有益的季风条款和政府的农村发展打算。印度的刚劲进展使其高出中国，成为寰宇上最大的两轮车市集。”

在中国，排量在125cc 以下的两轮车仍然很受接待，但消耗者越来越多地聘用电动车而不是摩托车和踏板车进行时常通勤。这种滚动导致中国两轮车市集(尤其是电动车市集)的增长暂时放缓。

在东南亚，印度尼西亚、越南、菲律宾、泰国和马来西亚等主要市集的两轮车销量着落，这主如若由于地缘政事买卖病笃格式、更严格的贷款轨范以及经济不祥情味下的消耗者愈加严慎的聘用。

2024 年上半年，大家前十大两轮车制造商占据了 75% 以上的销售额。本田在大家两轮车市集保握高出地位，其次是Hero MotoCorp、雅马哈、TVS Motor和雅迪。TVS Motor是前十大品牌中增长最快的品牌(同比增长25%)，而雅迪的下滑幅度最大(同比着落29%)，滑落至第五位。

在褒贬市集出路时，斟酌副总裁 Neil Shah 指出：“电气化正在兴起，到 2030 年，咱们预测每售出 10 辆两轮车中就有 4 辆是电动车。这种滚动也加快了两轮车范围接受镶嵌式蜂窝鸠合。跟着汽车行业向 C-V2X 时期迈进，两轮车范围也将效仿。电动汽车期间 ADAS 和鸠合功能的聚合将为参与半导体、零部件、电信和就业行业生态链的东谈主群带来要紧机遇。”