担忧特朗普政策 韩国电动汽车电板制造商再行研讨在好意思投资计议

开头：智通财经网

韩国公司正再行研讨他们在好意思国投资540亿好意思元建树电动汽车电板工场的计议，因为他们惦记当选总统特朗普在上台后可能会取消对电动汽车的税收抵免。知情东谈主士透露，一些韩国公司也曾放缓或暂停了一些正在进行的工场建树，原因是惦记电动汽车需求减少、以及特朗普行将罗致的政策。举例，为通用汽车(GM.US)分娩电板阴极的浦项制铁在9月的一份文献中示意，由于“当地条款”，将推迟其在魁北克工场的完工。

恒久以来，特朗普一直品评拜登通过其具有里程碑真理真理的《通胀削减法案》补贴电动汽车的勇猛。据报谈，行将上任的特朗普政府正在寻求削减燃油效果要求，并可能取消要津的7500好意思元浮滥者税收抵免。

拒绝数千亿好意思元的补贴、税收抵免和其他引发纪律将防止到好意思国指不胜屈的责任岗亭，并使多年来在好意思邦原土建立电动汽车供应链的勇猛付之东流。这也可能打击韩国公司的盈利，因为他们是好意思国勇猛减少对中国供应商依赖的要津互助伙伴，现在他们已接管到电动汽车需求疲软和电板价钱下落的影响。

韩国一家专注于韩国电板制造商的研究公司SNE Research的首席实践官Kenny Kim示意，尽管企业尚未罗致任何手脚，但好多企业对特朗普将在多猛进度上削减其政府对电动汽车市集的引发纪律感到“心焦”。

福特汽车(F.US)和通用汽车电动汽车电板前体材料供应商Ecopro Materials Co.的首席实践官Byeonghoon Kim示意：“咱们正在温雅特朗普对于电动汽车的每一句话。”“到现在为止，咱们一直合计《通胀削减法案》是一个相配紧迫的问题。淌若政策有任何变化，咱们可能也不得不编削咱们的计谋。”

拜登政而已周提倡提供75亿好意思元，匡助三星SDI和Stellantis(STLA.US)的结伴企业在印第安纳州建立电板制造工场。然而，特朗普过渡团队很快对这一提议提倡了质疑。特朗普行将成立的政府效果部的认真东谈主之一Vivek Ramaswamy在酬酢媒体上示意，该部门将仔细审查该口头。

韩国三大电板制造商-三星SDI、LG动力经管决议和SK On——也曾晓示在好意思国建立15家电板工场。其中一半的韩国工场是在2022年拜登政府通过《通胀削减法案》后晓示的，这些工场瞻望将创造2万多个管事岗亭，主要位于所谓的“电板带”——即从密歇根州到俄亥俄州、从肯塔基州到佐治亚州。

韩国电板产业协会副会长Park Tae-sung示意：“韩国为在‘铁锈带’创造管事和投资作念出了孝顺。”他补充称，该集团正在与好意思国当局谈判以游说保留关系的补贴。Reshoring Initiative的数据自满，在2021年至2024年第一季度手艺，电动汽车电板约占好意思国异邦成功投资和国际回流的一半;在2023年，韩国在好意思国的异邦成功投资和回流在北好意思创造了20360个管事岗亭，比其他任何国度齐多。

在电动汽车需求疲软之际，削减税收抵免将对韩国电板公司形成千里重打击。由于电动汽车的普及速率低于预期，电动汽车电板要津原材料锂的价钱也曾从2022年的高点下落了近90%。

通用汽车的主要互助伙伴LG Energy Solution本年迄今已在其账目上钩入了约1万亿韩元(约合7.73亿好意思元)的《通胀削减法案》关系补贴，但分析师瞻望2023财年将出现净耗损;福特的互助伙伴SK On也在前三季度从好意思国获取了2110亿韩元的税收减免，但仍然出现了买卖耗损。

此外，韩国公司也惦记特朗普可能会允许中国电动汽车电板公司参加好意思国。Seojeong University汽车工程系提醒Park Chulwan示意：“中国电动汽车电板公司参加好意思国市集对韩国公司来说将是一场晦气。中国电动汽车电板公司会提供更低的价钱。”

不外，一些东谈主乐不雅地合计，特朗普不会削减对电动汽车电板制造商的税收抵免，因为他们的工场大多位于共和党规模的州。印第安纳州怀特斯敦正在建树的电板回收厂SungEel Recycling Park的首席实践官Kitae Kim示意：“我合计他们不太可能减少《通胀削减法案》的福利。”

乔治亚州经济发展部专员Pat Wilson示意，SK On的四家工场地点地乔治亚州也将匡助韩国企业“最大结束地普及灵验斗殴寰宇浮滥者的身手”，“好意思国市集仍然是世界上最紧迫的浮滥市集。在拜登政府之前，韩国企业就知谈这极少，新政而已台也不会编削这一事实”。