丁香紫！合肥轨谈交通6号线一期首列车亮相_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯   10月24日，合肥轨谈交通6号线一期首列车告成请托至科学城车辆段。备受期待的车辆神采也随之亮相——经过市民投票，6号线一期主题色为“丁香紫”。除了神采虚幻，6号线一期的列车依然一辆科技感满满的智能列车，可终了全进程的全自动出手。

最大载客技术达2000东谈主

在合肥轨谈交通4号线科学城车辆段内，一辆簇新的列车在阳光下闪闪发光，这等于刚刚告成请托的合肥轨谈交通6号线一期首列车。

大皖新闻记者现场看到，列车车身主体经受银灰色，充满科技感。车头部分经受流线型打算，不仅普及了列车的空气能源学性能，更赋予了它动感与活力。

车身两侧遮拦有紫色的色带，记者了解到，凭据前期市民乘客投票的成果，6号线一期主题色为“丁香紫”。

列车内饰打算以功能和惬意为导向，充分摄取了城市特质，中部扶手奥妙融入“广玉兰”主题元素，经受弧线优雅的造型，线条畅达而富饶艺术感，既增多了扶杆数目，提高了搭车舒规模，又为车厢增添了一抹盼愿与活力。内饰配色经受暖灰色，与“丁香紫”交相照映。

据先容，6号线一期列车经受6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客技术达2000东谈主，最高出手速率达100公里/小时。

可终了全进程全自动出手

“整个车辆的安全性更高。”合肥轨谈集团建筑公司车辆处副处长贾博先容，6号线一期列车按照现在海外上自动化品级最高的GoA4级全自动出手系统打算，在无需东谈主工侵略的情况下，或然自主完胪列车叫醒、寝息、启动、加快、巡航、延缓、泊车、车门开闭等全进程的全自动出手。

对乘客来说，惬意粗浅的搭车体验最为紧迫。“比如这个动态电子舆图，也比其他澄莹的要大一些。”贾博先容，列车配备的43寸动态电子舆图、多媒体走漏屏、端部走漏屏，具备客室拥堵度智能走漏功能，可在车站及时走漏每节车厢的载客景况，乘客可凭据拥堵情况精确选用车厢，并提供了愈加丰富的站点信息，体现出满满“科技感”，列车各车厢端部配备USB和无线充电阵势，灵验提高市民乘客搭车体验。

不仅如斯，列车经受先进的隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系统经受气密性打算，大大缩短了列车出手噪声。列车还成就变频热泵空调，设有空气净化系统，不错对车厢温度戒指自如。

已有16座车站主体结构封顶

“节能、环保是合肥轨谈列车的紧迫发力标的，在保证列车安全和惬意性的前提下，6号线一期列车通过经受轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下开导等依次终了列车的全体轻量化，最猛进程缩短列车出手能耗”贾博先容说，列车还经受水性防火涂料，表里饰经受环保水性漆，空调经受环保制冷剂，并配有能耗纪录装配，全力为市民打造绿色环保列车。

首列车告成请托，这也意味着合肥轨谈交通6号线的列车调试、请托、验收、试出手等关联使命将赓续张开。现在，6号线一期17座车站已有16座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有34层次解，后续建筑使命正在有序鼓吹。

大皖新闻记者 吴碧琦 照相报谈

裁剪  张想平