停靠一个月后，中国允许4国代表登船，社交部送出2句话，颇有深意

中国货船“伊鹏3号”在波罗的海被淹留一个多月后，最终，中方允许4国代表登船造访，另一边，社交部送出2句话，更是耐东说念主寻味。那么，这艘货船是否真实与波罗的海两条海底电缆的中断事件有计划？中方的薪金又意味着什么？

这件事率先发生在11月17日、18日。灵通瑞典、立陶宛以及芬兰、德国的两条要津海底电缆接连断裂，激发了包括瑞典、芬兰、丹麦在内的北欧国度的高度警惕。就在电缆断裂事件发生后，瑞典、芬兰和丹麦勾搭行动，阻止了正在近邻飞翔的中国货船“伊鹏3号”。

这些国度为何会盯上“伊鹏3号”？据芬兰国度造访局的说法，这艘中国货船其时碰巧在事故区域近邻作为，作为“引起柔顺”。瑞典的说辞也通常，称“伊鹏3号”是重心造访对象。更径直的说法来自丹麦军方，他们觉得“伊鹏3号”可能与海底电缆受损径直干系，并派出艨艟进行握续监视。

事件发生后，中方马上作念出薪金。社交部发言东说念主毛宁强调，中方一纵贯过社交渠说念与干系国度保握顺畅调换，但关于货船的具体情况则未作进一步涌现。此次电缆断裂事件，不禁让东说念主思起两年前的“北溪”管说念爆炸案。

2022年9月，灵通俄罗斯与德国的北溪自然气管说念发生剧烈爆炸，于今真相仍然扑朔迷离。事件发生后，瑞典、丹麦和德国均表露要伸开造访，但同期拆开俄罗斯的参与，并未对外公布任何骨子性造访成果。反倒是西方媒体一度将锋芒指向俄罗斯，觉得俄艨艟曾在事故发生地近邻出现。然则，两年往时了，西方国度并未拿出可信把柄。

此次的波罗的海事件与“北溪”案有不约而同之处。电缆断裂后，好意思国曾宣称“俄罗斯在海底电缆周围的军事作为有所增多”，示意是俄方所为。俄罗斯则反击称，西方才是真确的幕后黑手，甚而径直点名好意思国和英国有阻扰要津花样的动机。

对比这两起事件，不难发现西方的逻辑一以贯之：只有有事故发生，先把职守甩锅给“敌手”，再以“造访未果”不理会之。如今，中国货船成为“重心嫌疑对象”，不免让东说念主怀疑这是另一场政事秀。那么，“伊鹏3号”的嫌疑究竟是否建造？

据外媒报说念，“伊鹏3号”与海底电缆的损坏技艺和位置存在重复。这艘货船是否真因走锚而堵截电缆？要是事实可信，又是独特阻扰依然无意事故？从逻辑上看，中国并无阻扰这些电缆的事理。

这两条电缆主要承担的是立陶宛、芬兰等国度的通讯需求，而中方与这些国度并无碎裂。反不雅“伊鹏3号”的配景，这艘货船本年才被中企接办，而其船主和部分船员却是俄罗斯东说念主。这极少无疑增多了复杂性——船上要是真有东说念主独特为之，是思制造事故嫁祸中国的可能性并不行排斥。

更迫切的是，电缆损坏是否真由“伊鹏3号”变成，还需物证言语。丹麦舟师阻止货船后伸开造访，不管是走锚依然有益阻扰，应该很容易查证。船上的多名船员也成为要津证东说念主，若有团伙作案，真相朝夕会浮出水面。

当今，中国已允许包括德国、瑞典、芬兰和丹麦在内的四国代表登船，何况作出积极的社交表态，在12月20日的记者会上，社交部发言东说念主林剑表露，中方已同包括瑞典、丹麦在内的干系国度，就勾搭开展事实性造访进行了充分调换。他还强调，中方愿本着绽放、互助、专科客不雅的原则，同各干系方连接加强调换调和，共同查明事件的确凿情况，并使事件得回妥当经管。

这种冷静平缓的派头，也再次标明中国在通常问题上的原则性。社交部的两句话看似浅薄，却装束深意：一是明确中方与干系国度沟运动畅，强调互助而非抵拒；二是坚握海外法和多边见识，幸免单边数落和偏见；三是通过共同造访追求真相，用事实认知职守包摄。

实践上，从多国登船造访的安排看，造访成果未必率不会偏离事实。这艘货船是否走锚、船锚是否变成电缆损坏，齐能通过实践物证查证。要是最终造访成果标明这是一次无意事故，西方的估计和数落当然不攻自破。而要是真有东说念主刻意为之，那么幕后黑手也很可能是试图把中国拖下水的某些势力。

不管最终造访成果如何，波罗的海事件无疑为海外社会敲响了一记警钟。濒临复杂的地缘政事环境，列国更应严慎对待雷共事件，幸免先入之见、遒劲数落。而中国的薪金，则为如何应付通常的“甩锅”提供了一个感性、冷静的轨范。总的来说，寰球很大，风波也多。稳住阵地，不被公论裹带，未必恰是中国能够行云活水地应付各式风云的诀窍。